美利车金融决定遣散全体员工 200亿贷款回收成巨大挑战

2020-03-19 09:29:05 来源:科技金融在线 作者:求实 3天狂撸22%利润!

  3月16日,美利车金融发布内部信,称由于危机与疫情的双重影响,公司难以恢复公司正常经营,为不耽误员工职业发展,公司综合考虑协商解除劳动关系。

  短短5个月,美利车金融命运急转直下,从天上猛摔至地下。

  3月16日,美利车金融发布内部信,称由于危机与疫情的双重影响,即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年,仍难以恢复公司正常经营,为不耽误员工职业发展,公司综合考虑协商解除劳动关系。

  美利车金融表示,由于公司资金紧缺,公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资。其中,北京和外地人员按北京最低工资标准,上海人员按上海最低工资标准。

  该邮件的范围为全体员工,涉及员工一千人左右。美利车金融高峰时期有5000多名员工,今年1月份曾经启动裁员计划。

  创始人卷入“套路贷”案被抓 上市夭折

  去年10月31日,美利车金融递交赴美上市招股书,计划2019年11月15日正式上市。招股书数据显示,2019年上半年,美利车金融实现营收9。84亿元,同比增长38。67%,净利润2。32亿元,同比增长272。98%。

  但是由于美利金融创始人刘雁南卷入有用分期特大涉黑“套路贷”案,在招股书刚刚公布11天后,作为美利金融子品牌,美利车金融也遭警方上门调查。美利车金融赴美上市就此夭折。

  美利车金融当时曾经连发多次声明,急于撇清自己与有用分期和刘雁南的关系,称“目前在协助警方调查的是深圳有用分期业务,并非美利车金融,与‘有用分期’业务无关的美利车金融相关数据服务器已获警方解封。”

  刘雁南通过全资公司Lendora Limited持有美利车金融12.7%的股份,是公司第二大股东,仅次于第一大股东新希望(行情000876,诊股)集团16.3%。刘雁南被警方带走,是因其创办的有用分期被定名为“1105”特大涉黑网络套路贷专案。作为创始人的他在美利车金融冲刺上市的关键时期被抓,不仅导致公司上市计划被迫处于搁浅状态,还使公司日常经营受到严重冲击。

  在警方突袭大约两周之后,来自新希望等方面的股东代表开始进入美利车金融,希望能“帮助公司解决一些问题。”但最后股东方并没有给出好的解决方案。

  有媒体称,宜信曾打算收购美利车金融。目前看,此事并没有进展。

  今年1月,美利车金融在内部邮件中承认公司陷入困境,称由于金融业务需资金持续融通的特殊性,美利车金融要达到全面恢复需要较长时间,目前业务重心已放在存量资产管理上,加之行业马上进入淡季,不得不进行大规模裁员。

  200亿对外贷款回收成为巨大挑战

  在发布的内部信中,美利车金融也透露当前遭遇的现状,“车辆无法及时解押,大量供应商、经销商无法收回欠款,银行等资金方无法收回贷款,股东无法收回投资,账户无法解封,美利车仍然深陷危机。同时,市面上涌现出多个逃废债组织,诈骗群,都希望借美利车的危机赚取不法收益。”

  据此前美利车披露的招股书,截至2019年6月30日,美利车金融贷款余额达到218。8亿元。

  美利车金融决定遣散全体员工 200亿贷款回收成巨大挑战

  随着员工解散,这些贷款如何回收成为一个巨大的问号。

  在美利车金融被查后,P2P平台银多网官网发布公告称,由于合作资产端平台美利车金融正在接受调查,有关部门对平台存管专户进行调查冻结,致使出借资金不能回款。而且专项保证金也使用完毕,导致无法兑付。

  事实上,银多网出借资金一亿元,是目前出借规模最小的资金机构。

  美利车金融决定遣散全体员工 200亿贷款回收成巨大挑战

  美利车金融贷款资金来源集中度非常高,其中最大的贷款银行提供的资金占比为65.6%,第二名所占比例为21.8%。

  对于向其提供最大贷款的金融机构一直备受外界猜测,这家银行究竟是谁?

  美利车金融曾经与7家银行达成合作,包括新网银行、微众银行、众邦银行、工商银行(行情601398,诊股)、浦发银行(行情600000,诊股)、南京银行(行情601009,诊股)、渤海银行

  美利车金融曾在招股书中特别指出,“新希望旗下新网银行是美利车金融重要的融资合作伙伴。”

  针对外界猜测,曾经有媒体报道,新网银行品牌部门的一位负责人透露称,“新网银行的确是美利车金融的最大贷款银行,规模达到140多亿元。但是,公司不属于上市公司,没有对外披露的义务。”

  美利车金融一位管理层员工也证实,“在去年11月美利车出事前,来自新网银行的贷款余额已经达到了149亿元,确实是美利车金融最大的资金提供方。而且自2018年以来,新网银行一直是美利车最大的贷款银行。”

  新网银行第一大股东为新希望集团,占股30%。而美利车金融的第一大股东也为新希望集团旗下Key View Investments Limited,占股16.3%。

  在美利车金融员工解散的情况下,回收这些对外贷款无疑是一个巨大的挑战。

  以下为美利车金融内部信全文:

  尊敬的各位工作伙伴,大家好!

  自美利车创立以来,全体伙伴为公司发展付出了辛劳与汘水,感谢大家对公司长期的努力和奉献!特别向危机发生后,坚持在岗做好本职工作的伙伴们表示感激!

  曾经,美利车的业务规模、客户口碑、系统功能和风险控制均遥遥领先同类企业,是所有伙伴们共同的骄傲。由于危机与疫情的双重影响,即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年,仍难以恢复公司正常经营。而成本、费用却无情的压在公司身上。面对巨量的客户无法获得及时客服服务,车辆无法及时解押,大量供应商、经销商无法收回欠款,银行等资金方无法收回贷款,股东无法收回投资,账户无法解封,美利车仍然深陷危机。同时,市面上涌现出多个逃废债组织,诈骗群,都希望借美利车的危机赚取不法收益。

  长夜漫漫,任重道远。公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑,为不耽误大家职业发展,公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系,并拼凑出资金支付给各位。具体手续及时间节点如下:

  1、由于公司资金紧缺,公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资(北京和外地人员按北京最低工资标准;上海人员按上海最低工资标准)。

  2、会统一发出离职证明。

  公司会将基础工作委托愿意帮忙、奉献的外部第三方负责,努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务;会配合警方打击逃废债和诈骗案件,追究刑事责任。

  以上种种安排,实在是万分不舍,也是公司当前和未来一段时期的实际状况所致。在这里,恳请伙伴们包容体谅,不胜愧疚之至。再次感谢诸位伙伴们!

  美利车金融

  2020年三月十六日

关键词阅读:美利车金融 贷款

责任编辑:申雪娇 RF13056
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